用“堅(jiān)守”與“擔(dān)當(dāng)”獻(xiàn)禮國慶集團(tuán)檢查慰問組赴川藏線沿線項(xiàng)目檢查調(diào)研并慰問一線職工

 2019-10-11

文：四川省地質(zhì)工程勘察院集團(tuán)有限公司

當(dāng)人們還沉浸在舉國歡慶的節(jié)日氣氛時(shí),在平均海拔4000米以上的千里川藏線上，有這樣一批人，放棄節(jié)假休息，奮戰(zhàn)在嚴(yán)寒缺氧高原，以身軀描繪亮麗風(fēng)景，用四川地礦人的“堅(jiān)守”和“擔(dān)當(dāng)” 獻(xiàn)禮國慶。

川勘集團(tuán)緊跟國家重大發(fā)展戰(zhàn)略，積極服務(wù)青藏高原國家生態(tài)安全屏障保護(hù)與建設(shè)，2019年度，承擔(dān)川藏沿線鐵路公路工程勘察、地災(zāi)治理、環(huán)境監(jiān)測、地球物理勘探等各類項(xiàng)目約25個(gè)，合同總額約3.2億元。

檢查慰問組整裝出發(fā)

9月29日至10月9日，四川省地質(zhì)工程勘察院集團(tuán)有限公司（以下簡稱川勘集團(tuán)）董事長安世澤、董事楊明富等檢查慰問組一行晝夜兼程，驅(qū)車數(shù)千公里，赴康定、理塘、巴塘、貢覺、江達(dá)、昌都、波密、林芝、拉薩等地，對(duì)承擔(dān)的川藏公路沿線各項(xiàng)目實(shí)地檢查，了解督導(dǎo)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，慰問堅(jiān)守崗位一線的職工。所到之處，安世澤認(rèn)真聽取項(xiàng)目部工作匯報(bào)，詳細(xì)詢問項(xiàng)目質(zhì)量、安全、進(jìn)度等情況，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題提出意見和要求。

川藏鐵路鉆探項(xiàng)目現(xiàn)場檢查

川藏鐵路雅安至昌都段的工程地質(zhì)鉆探項(xiàng)目平均海拔4000米，最高海拔5070m，氣候惡劣，地質(zhì)情況復(fù)雜，深孔鉆探涉及德達(dá)隧道、列衣大橋、義敦隧道、莫西隧道、格聶山隧道等14個(gè)鉆孔，設(shè)計(jì)工作量7205m，最深孔1300m。目前已投入深淺孔鉆機(jī)26臺(tái)。該段的貢覺特長隧道（約25公里）切割大且地質(zhì)條件極為復(fù)雜，物探技術(shù)人員克服交通條件差、后勤保障難等困難，通過音頻大地電磁法、地震波反射法等方法圓滿完成野外數(shù)據(jù)采集工作。

G4218線邦達(dá)兵站至林芝高速公路初、詳勘項(xiàng)目是目前集團(tuán)在西藏交通領(lǐng)域獲取的最大勘察項(xiàng)目，穿越易貢滑坡和318國道“通麥墳場”天險(xiǎn)。項(xiàng)目沿線地質(zhì)災(zāi)害極發(fā)育，區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，山高坡陡、雨量充沛、森林茂密，勘察工作難度極大。

室內(nèi)檢查

期間，檢查慰問組先后到集團(tuán)下屬的天晟源甘孜環(huán)境中心、西藏分院和西藏晟源環(huán)境工程有限公司進(jìn)行交流座談。董事長安世澤在出席西藏晟源環(huán)境工程有限公司與西藏農(nóng)牧學(xué)院聯(lián)合成立的校外實(shí)習(xí)基地掛牌儀式上，充分肯定了實(shí)習(xí)基地的建立，對(duì)進(jìn)一步加強(qiáng)校企合作，發(fā)揮川勘集團(tuán)在水工環(huán)及地方病防治領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，聯(lián)合培養(yǎng)藏區(qū)環(huán)保專業(yè)創(chuàng)新人才，推動(dòng)集團(tuán)與西藏地區(qū)在環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域深層次合作的重大意義。