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        近日，川藏鐵路定測地勘工作現(xiàn)場推進(jìn)會在康定召開，川勘集團(tuán)副院長張宏參加會議并作為參建單位代表作表態(tài)發(fā)言。

        川藏鐵路是國家的發(fā)展之路、國防之路、民族團(tuán)結(jié)之路，為世紀(jì)性戰(zhàn)略工程，受到黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人高度重視。川藏鐵路的勘察設(shè)計工作更是匯聚了全國主要的、頂尖的勘察設(shè)計力量。

        集團(tuán)先后參與了川藏鐵路初測階段的波密至林芝段1比10000、1比50000區(qū)測、淺孔、深孔鉆探等工作和定測階段四川段地災(zāi)評估、壓礦評估、深孔鉆探施工、淺孔鉆探施工及物探測試等相關(guān)工作。其中，川藏鐵路定測階段單孔最深超過1000米，為近年來工程勘察方面孔深之最。

        在項目開展過程中，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子始終以高度的政治責(zé)任感和使命感，精心組織，科學(xué)謀劃，組織抽調(diào)精干力量投入到川藏鐵路地勘工作中。項目組職工充分發(fā)揚(yáng)地礦鐵軍精神，克服了川藏鐵路地形起伏大、地層復(fù)雜、構(gòu)造發(fā)育、氣候多變、氧氣稀薄、生態(tài)敏感和地處少數(shù)民族地區(qū)等諸多困難。

        張宏表示，川勘集團(tuán)有幸作為川藏鐵路的參建單位，這不僅是集團(tuán)的一種使命和榮譽(yù)，更是一份沉甸甸的責(zé)任和重托。集團(tuán)將全力以赴，攻堅克難，確保高質(zhì)、高效、順利圓滿完成川藏鐵路定測地勘任務(wù)，為川藏鐵路建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

地質(zhì)工程公司 王繼發(fā)